Ez a 11. dátum, amikor egy csapat akár négy egymást követő 1-2-es eredményből is kimaradt. Ez az első alkalom, hogy egy csapat ilyen hosszú, 1-2-es eredményt produkált a Mercedes 2019-es év eleje óta. Norris 0,698-as előnnyel szerezte meg az új csatát – ez a legújabb legkisebb előnye a Magyar Nagydíjnak, és a hungaroringi versenyre való kijutásuk hetedik helyezését is megelőzte egy másik versenyen. Ez volt a szezon következő versenye, amelyet kevesebb mint egy különbséggel nyert meg az Ausztrál és a Kanadai Nagydíj után. Ez volt Norris 38. dobogós helyezése, Riccardo Patrese előtt, így a nap 26. helyén áll.

• Charles Leclerc meglepte a McLaren pilótáját, Oscar Piastrit, és Lando Norrist is, aki a Ferrari idei évének első pole pozícióját produkálta a Magyar Nagydíjon.
• A friss, egykor büszke francia csoport befejezte utolsó, sínre szerelt járművei közül a legutolsót.
• Ahogy egyre közelebb került Leclerc időmérő edzéseinek eredményéhez, egyre jobb eredményeket ért el.

Norris kivédte Piastri késői támadását a Hungaroringről induló partnerei utolsó körei https://fogadas-sport.com/unibet/ során, hogy megszerezze hatodik győzelmét az évben, és négy futam előtt a negyedik helyen álljon. Miután mindkét autót kitisztították, a különbség mindössze 0,6 másodpercre csökkent az utolsó körökhöz közeledve. Egy késői kitörés a 69. körre nem hozott eredményt Piastri számára, aki beragadt és egyszerűen lemaradt partneréről. De nem, ez oda vezetett, hogy egyes autósok feladták a versenyt, és a boxba mentek, és néhányan az új gumikat alulra cserélték, hogy megszerezzék a leggyorsabb köridőt, vagy megakadályozzák, hogy egy versenytárs elbukjon.

Bajnokok és vesztesek a 2025-ös F1-es Magyar Nagydíjról

Bár nem, az új McLaren csapat rádión jelezte, hogy Leclerc hasonló kísérletet fog tenni egy oldalkörrel. Egy másik pilóta, aki lelkes alávágásra készült, megpróbálta Piastrit megelőzni, miután azt mondták neki: „mezőny, hogy segítsen megelőzni Leclercet”. Az új McLaren Alonso és Bortoleto előtt húzódott vissza – miközben Leclerc röviddel később a nehéz útszakaszon megállt. Ezt az eseménydús rajtrács-döntő esetet követően a versenynapon a legújabb fejlesztésre kellett átállni. Bizonyossá vált, hogy Tsunodának esetleg kénytelen lesz mindent megtenni az új rés terén, mivel a Purple Bull megváltoztatta az autó elektromos rendszerét – és módosította a legújabb fékrendszer-hűtési rendszert – a parc ferme szabályok szerint.

A Purple Bull Tsunodát állítja fel a boxutcák megkezdésére.

Nincsenek túl jó hírek Hulkenberg számára, a legújabb német pilóta négy másodperces büntetést kapott a téves rajtért, miközben már nem állnak le a Bortoleto előtt. A közeljövőben a verseny 10. köréhez közeledve egyre több aggodalom merült fel, miután Piastri érdeklődött az egy elkerülő verseny lehetőségéről. Ahogy a 3. kör véget ért, Norris elhúzta korábbi Alonsót az élre, hogy erősítést szerezzen a 4. helyre. Verstappen is menekülőben volt, a legújabb holland, aki megelőzte Walkot, és a 7. helyen állt a rajt előtt, hogy a jövőben a 6. helyért küzdjön Bortoleto felé – egy versenyzőről, akiről a Race Command megjegyezte, hogy téves rajttal rendelkezik. Norris további problémái lesznek, mivel Alonso hamarosan megszerezte a 4. helyet, és az 5. helytől szorította le az új britet.

Ne feledjük, hogy Hamiltonnak rendkívül jó hétvégéje volt az esőben Silverstone-ban, és szorosan veszített egy dobogós helyezést, miután Leclerc előtt kvalifikálta magát. Előrelépés történt, mivel közelebb került Leclerc kvalifikációs arányához. Úgy tűnik, a McLaren úgy döntött, hogy az új versenyben ülő éllovasra helyezi a hangsúlyt, és inkább Norrisra, aki Verstappen legközelebbi címvédője. Verstappen megelőzi Lawsont, aki az év elején a Red Bull csapattársa volt, a sikánban a 60-as kanyarban, ahol csak a 8. helyen állt. Norrisnak van DRS-e Russell ellen, aki egyre közelebb kerül honfitársához.

Ocon a 16. helyen végzett, Tsunoda pedig egy másik kemény versenyt vívott a 17. helyen belül, míg Alpine egy nehéz kört zárt Colapintoval, aki Gasly 18. helyén végzett a múlt heti besorolás szerint. A 70. helyről a 60. körre már csak 3,3 másodpercre volt a boxutcában – míg Russell mindössze tizedekre volt lemaradva a bajba jutott Leclerctől a frissen kifutó pályán, így a harmadik helyen végzett. A legújabb Gold Arrows versenyző egy kitörést próbált ki a Change 1-re, csak hogy Leclerc finanszírozza őt.

• A McLaren második egymást követő szezonban is egy a kettőhöz eredményt ért el Magyarországon. • A McLaren ma megszerezte a 200. helyi Nagydíjat, amivel ők a következőek a Ferrari után, akik ezt az eredményt érték el az F1-es rekordok között. • A McLaren sorozatban negyedik alkalommal szerezte meg az egy a kettőhöz eredményt rekordja során (ezt a sikert korábban Alain Prosttal és Ayrton Sennával érte el 1988-ban). Lewis Hamilton a harmadik, aki megszerezte 200. karrier dobogós helyezését egy későbbi, Max Verstappen által okozott baleset után, amely az irányíthatatlanul dobogós helyeket jelentette számára, megelőzve az új Red Bullt a dobogós helyen, bár Hamilton nem volt hibás.

Az idei verseny kiélezett küzdelmet hozott, az emberek a Hungaroring kanyargós csatornáiba hajtották a futam korlátait. A verseny új, kiemelkedő idejét minden bizonnyal Lando Norris gyönyörű eredményei adják, aki komoly győzelmet aratott McLaren csapattársával, Oscar Piastrival vívott szoros párharc után. Ez a küzdelem figyelemre méltó fénypontja volt annak a nagyszerű szezonnak, amelyet a rajongók és a közösség egyaránt sikeresnek mondhattak.

Mivel Norrisék előnye elöl megnőtt, a mérnökük könyörgött, hogy adják vissza a fődíjat Piastrinak. Piastri belopózott, hogy megszerezze a fődíjat, Verstappen pedig egyre feljebb ment, és a 2. helyet szerezte meg, de végül feladta, hogy segítsen Norrisnak. Böngéssze végig a 2025-ös F1 Magyar Nagydíj teljes futamát az új Hungaroringen. • Az Alpine versenyzője, Franco Colapinto a 17., Pierre Gasly pedig a 18. helyen végzett a két utolsó kategóriás versenyző között. • Liam Lawson Racing Bulljai a legjobb eredményt elért Red Bull tulajdonú autók, amelyek 8. helyet értek el. • Fernando Alonso 5. helye az Aston Martin legjobb eredménye az új 2025-ös szezonban.

Leclerc kicsit megbotlott, amikor megpróbált kitérni Russell elől. Hamilton mindkét McLaren elől kiegyenesedett, amelyek ma egy másik autó miatt váltak el egymástól. Piastri új vezetési élményét némileg korlátozhatja csapattársa mögötti dühkitörés.

Micsoda meglepetés volt látni a szakítási pole pozíciódat, hiszen itt van a Ferrari, ez a szezon kezdete – legalábbis kedden. „Nagyon jól érzem, és már régóta tapasztalom a legújabb leszorítóerőt, szóval amikor az új eső csak a Q2-ben jött, csak reméltem, hogy nem marad itt. Végül is, mivel az autók és a technikai dolgok annyira technikaiak, azt mondják, hogy ez annyira analitikus. És itt van a Sauber újoncának, Gabriel Bortoletónak a legjobb 7. helye, aki szokásához híven az időmérőn belül remekel. Egy nagyszerű, 2025-ös, a legjobb időmérős teljesítmény Fernando Alonsótól, aki 5. helyet szerzett az Aston Martinért. Ez volt a szezonbeli legrosszabb időmérős teljesítménye, miután 7. helyet szerzett Bahreinben, majd Ausztriában.”